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一、产品概述与特点
JP62/S1举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身,是城市高层建筑及石化企业消防、保护人民生命财产安全的精良装备。
本车配置符合国V排放标准的进口沃尔沃FM540 8×4底盘,额定功率398kW,选用美国希尔CB10/150-8FC消防泵及阿密龙PLKD120ZB-3480(3480+5178+738)消防水炮,最大作业高度62m,最大作业幅度36m,装载7500kg消防液,上车360°连续回转,各运动机构均采用电气控制液压驱动的方式,控制器PLC控制,使该车具有操作简便、动作灵活、安全可靠、实用性强等特点,整车设有齐全的安全保护装置、火场视频监控系统等先进功能。
[产品优势与亮点]
1、 底盘选用原装沃尔沃FM540 8×4底盘,发动机功率398kW,排放达到国V环保要求,整车配置豪华、操作舒适,配有自动换挡、制动、保养系统,带防抱死(ABS)功能。
2、 整车结构创新布置,作业性能突出。
1) 下车采用K型结构两级伸缩支腿,在支腿跨距相对较小情况下作业幅度更大,整车稳定性更高。
2) 上车臂架采用一号臂(3节)+二号臂(3节)+三号臂(1节)正向折叠侧置形式,通过伸缩臂+折叠臂组合结构,臂架动作更精准、更平稳、更迅速。
3、 消防系统功能强大。
1) 系统配置先进:采用美国希尔公司生产的流量达10000L/min的CB10/150-8FC型消防泵和阿密龙PLKD120ZB-3480(3480+5178+738)电控消防炮。水泵采用断轴取力,动力充沛,性能可靠。
2) 车载消防罐载液量可达7500kg,其中水4200kg、泡沫液3300kg;配备全自动泡沫比例混合系统,混合比0.5-10%,可用于A、B类火灾的扑救;配备外吸泡沫接口,当泡沫罐内泡沫用完,可外吸泡沫,保证消防作业连续性。
3) 消防管路全部采用大口径铝合金材质,管路压力损失小。消防系统采用电、气动控制,操作简捷,消防炮150m无线遥控。
4) 具有电子稳压功能。可以通过控制发动机转速保持水泵出口压力恒定不变(压力模式),或者忽略载荷因素保持发动机转速恒定不变(转速模式)。该装置具有通讯可靠,控制精确,操作简单,功能丰富等特点。
4、 整车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术,能实现下车自动调平、分区域幅度控制、超声波防碰检测、上下车姿态动态监控、人机交互界面显示、上车动作平稳无冲击等功能。
5、 液压系统采用先进的负载敏感泵+负载敏感阀组成高效性能的控制系统,系统启动压力低,速度稳定,节能高效。
6、 可单边作业:满足狭小空间作业需求。
7、 维护简单,采用控制自动润滑系统,车辆可自行进行润滑保养。
8、 配备火场视频监控系统,成像清晰调节范围宽,抗干扰能力强,可以实时观察火情,快速有效采取措施,扑灭火灾。
9、 完备可靠的安全保护装置,具有15项保护装置。
二、主要配置
车辆名称规格型号 |
JP62/S1型举高喷射消防车 |
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车辆底盘 |
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底盘型号 |
沃尔沃 FM540 |
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驱动形式 |
8×4 |
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发 动 机 |
发动机功率:398kW(540hp)/ 1800rpm; 发动机排量:12.777L; 发动机型号:D13C540S EUV,国V排放标准,发动机电子控制系统,启动预热系统,强化冷却系统,直立进气系统。 |
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取力器 |
侧取力器:PTRD-F。 |
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燃油箱 |
315L,配燃油过滤网,燃油箱盖带锁。 |
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轮胎 |
一二桥385/65R22.5,双后桥315/80R22.5; 全钢丝子午线胎 12条; 备胎: 1条,与后胎一致。 |
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电气系统 |
110A发电机; 2×12V/170AH蓄电池,电瓶箱盖可锁。 |
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驾驶室 |
1、液压可倾翻式安全型驾驶室,舒适型(气悬可调)司机座椅,收音机,CD播放机,驾驶室冷热空调系统,中控门锁,电动门窗,电动加热后视镜,前视镜,望地镜,广角外视镜,副驾驶侧广角后视镜,安全带,消防红色喷涂; 2、消防车驾驶室车门的开度≥85°; 3、乘员:1+1; 4、在适当的位置安装固定牢靠的上下车扶手和照明装置; |
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制动系统 |
1、行车制动:压缩空气式,前后桥独立双回路,驱动桥安装感载阀,钢制储气罐,空气干燥罐和制动消音器,自动制动调节; 2、驻车制动:弹簧加载驻车制动作用于后桥; 3、辅助制动:发动机制动; 4、智能制动系统,标配ABS制动防抱死装置。 |
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消防水系统 |
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消防罐 |
材料 |
泡沫罐:PP材质,水罐:304不锈钢 |
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载液量 |
载水量:4200kg;载泡沫量:3300kg |
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罐体内防荡板网格式设置,设纵向、横向防荡板。 |
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水罐设DN150溢水管,带溢水帽。 |
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泡沫罐设呼吸阀。 |
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水罐和泡沫罐均安装电子液位计。 |
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水罐设6×DN80接口。 |
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泡沫罐设1×DN50泡沫接口。 |
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水罐:设≥φ450mm人孔1个, 带有快速锁定/开启,罐体压力超过2kg时的自动泄压,人孔盖涂绿色; 泡沫罐:设≥φ450mm人孔1个, 带有快速锁定/开启,罐体压力超过2kg时的自动泄压,人孔盖涂黄色。 |
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水泵 |
美国希尔CB10/150-8FC型离心水泵; 流量:150L/s@1.0MPa; 入口法兰:DN200,出口法兰:DN150; 铸钢壳体,铜制叶轮,不锈钢传动轴。 |
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真空泵
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美国希尔ESP电动滑片真空泵(24V); 真空度≥-85kPa;吸水深度≥7m; |
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泡沫系统 |
德国赫思曼全自动泡沫比例混合系统,混合比0.5-10%。 |
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消防炮 |
阿密龙PLKD120ZB-3480(3480+5178+738)水、泡沫两用电遥控消防炮。 流量可调950~7200L/min,额定工作压力0.6MPa; 转角-90°~+90°,仰角30°,俯角-105°; 150m无线遥控操作。 |
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水路控制 |
水路控制方式:电控气动 |
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控制面板位置:车体左侧 |
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消防管路 |
下车:铝合金管 |
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上车:铝合金伸缩水管+不锈钢丝编织金属波纹软管 |
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消防接口配置 |
接口 |
规格 |
阀 |
位置 |
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外供水接口 |
2×DN80 |
单向阀配接口 |
车体后部2个 |
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外出水接口 |
4×DN80 |
手动球阀配接口 |
车体左右两侧各2个 |
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外吸水接口 |
2×DN150 |
接口配闷盖 |
车体左右两侧各1个 |
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水罐至泵吸水口 |
1×DN200 |
气动蝶阀 |
泵室内 |
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泵至水罐注水口 |
1×DN80 |
气动蝶阀 |
泵室内 |
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上炮口 |
1×DN125 |
气动蝶阀 |
泵室内 |
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泡沫系统罐吸泡沫口 |
1×DN50 |
气动蝶阀 |
泵室内 |
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泡沫系统外吸泡沫接口 |
1×DN50 |
气动球阀配接口 |
车体右侧 |
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水罐注水接口 |
6×DN80 |
接口配闷盖 |
车体左右两侧各3个 |
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水罐排污口 |
1×DN40 |
手动球阀 |
车体左侧 |
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泡沫罐外注泡沫/排污接口 |
1×DN50 |
手动球阀配接口 |
车体左侧 |
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供水口/出水口接扣形式:标配为卡式(快速),内扣式可选配。 吸水管接口形式:卡式(快速)。 |
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电气控制系统 |
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操纵台 |
上车操纵台位置:转台左侧(带座椅); 整车控制类型:控制器控制; 人机交互系统:采用彩色液晶显示屏,可显示臂架变幅角度、伸缩等作业信息,车辆的工作高度、工作幅度、支腿状态等其他车辆工作姿态信息,并可通过显示屏查询故障。 |
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支腿调平 |
自动调平+手动调平 |
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警报灯具 |
驾驶室顶部安装2个红色LED频闪圆警灯; 驾驶室内安装警报器,功率≥100W; 车尾左右各设一个频闪警灯,左侧为红色,右侧为蓝色。 |
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照明 |
臂架支架照明; 水炮前方照明。 |
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影像系统 |
火场视频监控系统; 行车监控系统(导航、行车记录、倒车影像、倒车雷达一体)。 |
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车身 |
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车身围板 |
上下车梯:车体左、右各1件 |
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车身骨架:铝合金框架 |
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车身围板:粘帖铝合金平板 |
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车身上走台板:铺设防滑铝合金板 |
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器材箱/工具箱:铝型材框架,带锁。 铝合金卷帘门 |
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车身颜色 |
上装整体为乳白色; 驾驶室、罐体、围板外表面为消防红。 |
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润滑系统 |
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集中润滑系统 |
转台处设置自动润滑系统,对车辆回转支承、转台变幅铰点等关键铰点进行润滑。 |
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选装配置 |
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消防系统 |
可加装消防水路出水口电加热球阀。 |
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电气系统 |
车载电台和对讲机; 驾驶室内车载电台接口; 火场视频监控远程传输功能。 |
三、技术参数
车辆主要性能参数 |
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外形尺寸:(长×宽×高) |
12780×2500×3890mm |
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满载质量 |
41750kg |
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载液量 |
7500kg |
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最高车速 |
≥85km/h |
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最小转弯直径 |
≤27m |
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接近角 |
≥14° |
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离去角 |
≥12° |
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最大爬坡度 |
≥25% |
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支腿跨距 |
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